国务院新闻办公室今天(7月21日)上午10时将举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人将介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效,并回答记者提问。一起来看发布会要点↓↓↓
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“十四五”的五年,是我国加快建设交通强国的五年。
首先,在“十四五”规划中,有关综合交通运输体系建设的主要指标有17项,其中高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、建制村快递通达率、重点领域北斗系统应用率等6项指标都已经在2024年提前完成。
那么,高铁运营里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标,今年年底能够完成吗?
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还有一个重点是出行服务。“十四五”期间,作为硬件设施的路网越来越完善,在服务等软件方面也发生了不少改变。比如,旅行说走就走,宠物随身携带、汽车坐火车等等。那么接下来,在铁路、公路、民航等出行服务方面还会有哪些突破?
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另外,像交通领域的以旧换新、快递、电商、航空物流等问题也都是媒体记者关注的重点。
(总台记者 郑连凯 杨利军 郑忠营)
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中美高层互动的增加,当然有助于两国关系止跌企稳。但需要先对此轮互动的性质进行界定,确定当前两国关系是否发生了基础性的变化。应该说,近一个多月来两国的密集交往,首先是针对年初以来长时间不正常状态的纠偏,是基于各自国内外环境而作出的合理选择。从目前看,其主要成果在于对话渠道的逐步恢复,尚未就两国关系的相处原则或功能性议题取得突破性共识。因此,针对双方此轮互动的预期应首先停留在为两国关系止损降温的层面上,不宜注入过多积极预期。更需保持清醒的是,冰冻三尺非一日之寒,中美间存在的重大矛盾分歧,不可能在短时间内得到有效化解。换句话说,增加高层交往只是起点,而非终局。